Инкотермс 2020 в договоре поставки, как выбрать базис

Инкотермс 2020 представляют собой правила Международной торговой палаты, которые одним трёхбуквенным кодом распределяют между продавцом и покупателем риск, расходы на доставку, страхование и таможенное оформление. Закон их не вводит, они работают как торговый обычай, когда стороны сослались на них в договоре (п. 11 ст. 1211 ГК РФ). Ниже разберём, чем отличаются популярные базисы EXW, FCA, CIF, DAP и DDP, где переходит риск и какие ошибки чаще всего встречаются в контрактах.

Кратко

• Если в договоре использован торговый термин, считается, что стороны согласовали применение обычаев, которые он обозначает (п. 11 ст. 1211 ГК РФ).
• Инкотермс 2020 действуют с 01.01.2020 и включают 11 правил, новую редакцию Международная торговая палата пока не выпустила.
• Риск переходит в момент поставки по выбранному правилу, а не в момент перехода права собственности, если иное не предусмотрено договором (п. 1 ст. 459 ГК РФ).
• Инкотермс не регулируют переход права собственности, цену, порядок оплаты и ответственность за нарушение договора, их нужно прописать отдельно.
• Декларантом при ввозе и вывозе из ЕАЭС выступает, как правило, лицо государства-члена ЕАЭС, которое заключило сделку с иностранным лицом (ст. 83 ТК ЕАЭС).

Содержание

• Что такое Инкотермс 2020 и как они попадают в договор
• Базисы EXW, FCA, CIF, DAP и DDP, кто за что отвечает
• Переход риска по Инкотермс и право собственности
• Таможенное оформление по Инкотермс
• Страхование груза в CIF и CIP
• Как выбрать базис и частые ошибки в договоре
• Когда нужен юрист
• Частые вопросы

Что такое Инкотермс 2020 и как они попадают в договор

Инкотермс выпускает Международная торговая палата. Действующая редакция Инкотермс 2020 применяется с 1 января 2020 года. Палата объявила о подготовке следующей редакции, но на ноябрь 2026 года её не опубликовала.

Правила не входят в законодательство, их не утверждает ни Россия, ни другое государство. Они становятся частью договора, когда стороны на них ссылаются. ГК прямо говорит, что если в договоре использованы принятые в международном обороте торговые термины, стороны согласовали применение обычаев, обозначенных этими терминами (п. 11 ст. 1211 ГК РФ). Обычай применяется к тем вопросам, которые договор не урегулировал (ст. 5 ГК РФ).

Термины можно использовать и во внутренней поставке между российскими компаниями. Однако там распределение расходов и рисков часто понятнее описать словами, а Инкотермс оставить для внешней торговли. Общие правила договора поставки мы разобрали в статье о существенных условиях договора поставки.

Каждое правило построено одинаково. Десять обязанностей продавца (A1-A10) зеркально отражены десятью обязанностями покупателя (B1-B10). В них описаны поставка, переход риска, перевозка, страхование, документы, проверка и упаковка, распределение расходов, таможенное оформление и обмен уведомлениями. По сравнению с редакцией 2010 года правило DAT заменено на DPU, а в FCA стороны теперь могут договориться, что покупатель поручит перевозчику выдать продавцу коносамент с отметкой о погрузке. Это удобно, когда оплата идёт по аккредитиву и банк требует такой документ.

Ссылка на редакцию

В обороте до сих пор встречаются Инкотермс 2010 и даже 2000. Стороны вправе выбрать любую редакцию, но формула «FCA Москва по Инкотермс» без года порождает спор, какие правила применять. Пишите полностью, например «FCA, склад продавца, г. Подольск, Московская обл., Россия, Инкотермс 2020». Конкретное место поставки так же важно, как сам код.

Базисы EXW, FCA, CIF, DAP и DDP, кто за что отвечает

Одиннадцать правил делятся на две группы. Семь подходят для любого вида транспорта (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP). Четыре предназначены только для морского и внутреннего водного транспорта (FAS, FOB, CFR, CIF). Для пяти самых частых базисов распределение выглядит так:

Обратите внимание на группу C. В CIF и CPT продавец оплачивает перевозку до места назначения, но риск переходит раньше, в момент передачи товара первому перевозчику или погрузки на судно. Если груз пострадал в пути, покупатель предъявляет претензию перевозчику или страховщику, а не продавцу.

В DPU продавец ещё и разгружает товар в месте назначения. Это единственное правило, где разгрузка на стороне продавца.

Переход риска по Инкотермс и право собственности

По ГК риск случайной гибели товара переходит на покупателя, когда продавец исполнил обязанность по передаче (п. 1 ст. 459 ГК РФ). Договор может установить иное, и ссылка на Инкотермс как раз определяет этот момент. Например, при FCA продавец исполнил обязанность в момент передачи товара перевозчику покупателя. С этой минуты повреждение груза в дороге уже риск покупателя.

Право собственности Инкотермс не регулируют. Если стороны о нём не договорились, вопрос решает применимое право. По российскому праву собственность переходит в момент передачи вещи, если договором не предусмотрено иное (п. 1 ст. 223 ГК РФ), а сдача перевозчику для отправки приобретателю приравнивается к передаче (п. 1 ст. 224 ГК РФ). Если продавец хочет сохранить собственность до оплаты, это условие нужно прописать отдельно.

Для международной купли-продажи часто действует Венская конвенция. Она содержит свои правила о переходе риска, а Инкотермс как договорное условие имеют перед ними приоритет. Подробнее о конвенции читайте в материале о Венской конвенции 1980 года.

Пример (условные цифры). Российский покупатель купил оборудование на условиях CIF Новороссийск за 100 000 долларов. Судно попало в шторм, часть груза повреждена. Риск перешёл на покупателя при погрузке в порту отгрузки. Покупатель требует возмещения от страховщика по полису, который оформил продавец, а цену продавцу оплачивает полностью.

Таможенное оформление по Инкотермс

По общему правилу Инкотермс 2020 экспортную очистку проводит продавец, а импортную покупатель. Исключения составляют EXW, где всё делает покупатель, и DDP, где всё делает продавец. С этими двумя базисами у российских компаний чаще всего возникают проблемы.

Причина в том, кто может быть декларантом. Таможенный кодекс ЕАЭС называет декларантом прежде всего лицо государства-члена ЕАЭС, которое заключило сделку с иностранным лицом (подп. 1 п. 1 ст. 83 ТК ЕАЭС). Отсюда два вывода:

• при экспорте на условиях EXW иностранный покупатель обычно не может сам оформить вывоз из России, и вывозную декларацию всё равно подаёт российский продавец;
• при импорте на условиях DDP иностранный продавец обычно не может сам задекларировать товар в России, ему нужен российский партнёр или нужно менять базис.

Поэтому для российского экспортёра вместо EXW чаще подходит FCA, а для российского импортёра вместо DDP подходит DAP, когда ввозную очистку и платежи берёт на себя сам покупатель. Ввозной НДС и пошлины по DAP платит покупатель, что надо учесть в цене.

Таможенное оформление связано с валютным контролем. Если контракт подлежит постановке на учёт в банке, базис влияет на сроки ввоза и вывоза, которые проверяет банк. Как устроены эти правила, мы разберём в статье о валютном контроле внешнеторговых контрактов.

Страхование груза в CIF и CIP

Только два правила обязывают продавца застраховать груз в пользу покупателя, это CIF и CIP. В Инкотермс 2020 требования к ним различаются. По CIF достаточно минимального покрытия, а по CIP продавец обязан оформить широкое покрытие от всех рисков с обычными исключениями. Сумма страхования по умолчанию составляет не меньше 110% цены договора.

По остальным базисам страхование остаётся на усмотрение стороны, которая несёт риск. Покупатель на условиях FCA или FOB сам решает, страховать ли груз с момента перехода риска. Если договор молчит, а груз погиб, спор пойдёт о том, кто должен был позаботиться о страховке. Поэтому условие лучше сформулировать прямо, даже если оно повторяет Инкотермс.

Как выбрать базис и частые ошибки в договоре

Выбор начинается с вопроса, кто контролирует логистику. Если перевозчика нанимает покупатель, подходят EXW или FCA. Если продавец организует доставку, подойдут CPT, CIP, DAP или DPU. Морские правила FOB, CFR и CIF выбирайте только для навалочных и наливных грузов, которые грузят прямо на борт.

Частые ошибки в договорах:

1. FOB или CIF для контейнеров. Контейнер сдают на терминал задолго до погрузки, и риск в это время остаётся на продавце. Для контейнерных перевозок логичнее FCA или CIP.
2. Нет конкретного места. Формула «DAP Россия» не говорит, где передаётся товар и где переходит риск.
3. Базис противоречит другим условиям. Например, указан EXW, а в другом пункте договора продавец обязан погрузить товар и отвечает за него до границы.
4. Нет редакции. Стороны спорят, применять Инкотермс 2010 или 2020.
5. Расчёт на то, что Инкотермс решают вопрос о собственности и оплате. Они этого не делают.

Учтите базис и при расчёте цены. Цена на условиях DAP включает доставку до места назначения, а цена на условиях EXW её не включает. Сравнивать предложения разных поставщиков имеет смысл только после приведения их к одному базису. Тот же код влияет на таможенную стоимость, потому что расходы на доставку до границы ЕАЭС входят в неё по правилам ТК ЕАЭС.

Проверьте также, чтобы базис совпадал во всех документах сделки, включая спецификации, инвойсы и транспортные накладные. Расхождение даёт контрагенту повод оспорить, в какой момент перешёл риск.

Когда нужен юрист

Базис поставки кажется техническим вопросом, пока не случилась авария в пути или задержка на таможне. Тогда от трёх букв зависит, кто оплатит повреждённый груз, хранение на складе временного хранения и пошлины. Юрист проверит, согласуется ли базис с остальными условиями контракта, с правилами ТК ЕАЭС и с вашей логистикой.

Мы составляем внешнеторговые контракты и спецификации к ним, выверяем базис, страхование и порядок приёмки. Подробнее о составлении договоров → Если нужен подробный разбор с документами, запишитесь на онлайн-консультацию с партнёром.

Частые вопросы

Обязательно ли указывать год редакции Инкотермс в договоре
Закон этого не требует, но без года стороны могут спорить, какие правила применять. Указывайте код, точное место поставки и редакцию, например FCA, адрес склада, Инкотермс 2020.

Когда переходит риск при поставке на условиях FCA
В момент передачи товара перевозчику, которого назначил покупатель, в согласованном месте. Если место поставки склад продавца, риск переходит после погрузки на транспорт покупателя.

Можно ли использовать Инкотермс в договоре между российскими компаниями
Да. Ссылка на торговый термин означает согласование соответствующих обычаев (п. 11 ст. 1211 ГК РФ). Но во внутренних договорах распределение расходов часто удобнее описать словами.

Кто платит ввозной НДС при поставке DAP
Покупатель. По DAP продавец доставляет товар до места назначения, а ввозную очистку, пошлины и налоги берёт на себя покупатель.

Регулируют ли Инкотермс переход права собственности
Нет. Право собственности, цена, оплата и ответственность за нарушение договора определяются самим контрактом и применимым правом.

Правовая база

• Гражданский кодекс РФ, ст. 5, 223, 224, 459, 1211 (п. 11)
• Таможенный кодекс ЕАЭС, ст. 83
• Правила Инкотермс 2020, публикация Международной торговой палаты
• Конвенция ООН о договорах международной купли-продажи товаров (Вена, 11.04.1980)

Статья носит информационный характер и актуальна на дату обновления. Для решения вашей ситуации обратитесь к юристу.